UDクオンのDPF再生が終わらない原因｜警告灯・出力制限と洗浄のタイミング

UDクオンで、DPF再生を開始してもなかなか終わらない、再生後も警告灯が消えないといった症状はありませんか。

DPF再生が長時間続く場合、フィルター内のススが多すぎるだけでなく、再生では除去できない灰の蓄積や、センサー・エンジン側の異常が関係している可能性があります。

そのまま放置するとエンジンの出力が制限され、最終的には走行が難しくなることもあるため、早めの点検が必要です。

この記事では、UDクオンのDPF再生が終わらない主な原因と、警告灯や出力制限が発生した場合の対処法、分解洗浄を検討するタイミングについて解説します。

UDクオンのDPF再生とは

DPFは、ディーゼルエンジンの排気ガスに含まれるススなどの粒子状物質を捕集する装置です。

フィルター内に一定量のススがたまると、排気温度を上げて燃焼させる「再生」が行われます。走行中に自動で再生される場合と、停車して手動再生を行う場合があります。

しかし、短距離走行や低速走行、長時間のアイドリングが多い車両では排気温度が上がりにくく、再生が正常に完了しないことがあります。

DPF再生が終わらない主な原因

フィルター内にススが過剰にたまっている

再生が何度も中断されたり、再生を促す表示を放置したりすると、通常の再生では処理しきれないほどススが蓄積します。

ススの量が多いほど再生に時間がかかり、状態によっては安全制御によって再生を開始できない場合もあります。

燃焼できない灰が蓄積している

DPF再生によって燃焼できるのは、主にススです。エンジンオイルや添加剤などに由来する灰は燃焼せず、走行距離に応じてフィルター内に残ります。

灰が増えると排気の通り道が狭くなり、再生を行っても差圧が下がりません。そのため、再生が長引いたり、終了後すぐに再生が要求されたりします。

排気温度が十分に上がっていない

DPF再生には、ススを燃焼させるための高い排気温度が必要です。

外気温や運転状況のほか、燃料噴射系や吸排気系の不具合によって排気温度が上がらない場合、再生が途中で終了したり、長時間続いたりすることがあります。

差圧センサーや温度センサーの異常

車両は差圧センサーや排気温度センサーの情報をもとに、DPFの詰まり具合や再生状況を判断しています。

センサー本体、配管、配線などに異常があると、実際の状態を正しく検知できず、再生異常や警告灯の点灯につながります。

エンジン側でススが多く発生している

インジェクターの噴射不良、EGR系統の異常、ターボや吸気系の不具合、オイル消費などがあると、通常より多くのススが発生します。

この場合、DPFを洗浄しても短期間で再び詰まる可能性があるため、エンジン側の点検も必要です。

警告灯と出力制限に注意

UDトラックスの案内では、DPFの異常が進むと、警告表示の段階が進み、最終的にエンジンの出力制限や走行不能につながる可能性があるとされています。

次のような症状がある場合は注意が必要です。

• DPF警告灯が点滅または点灯している
• 手動再生を行っても警告灯が消えない
• 再生が途中で中断される
• 再生頻度が以前より増えた
• エンジン警告灯も点灯している
• 加速が悪く、力が出ない
• 燃費が悪化している
• 黒煙や白煙、異臭が発生している

表示内容や操作方法は年式・型式によって異なります。車両の取扱説明書を確認し、指定された対処を行ってください。

再生が終わらないときの対処法

手動再生を行う場合は、周囲に燃えやすいものがない安全な場所へ停車し、車両の操作手順に従って実施します。再生中は排気管周辺が非常に高温になるため注意が必要です。

一度の手動再生で正常に完了しない場合や、警告灯が消えない場合は、何度も再生を繰り返さないようにしましょう。

DPF内部の過度な詰まりやセンサー異常がある状態で無理に再生を続けると、フィルターや触媒が高温になり、損傷するおそれがあります。

故障診断機を使用してエラーコード、DPF差圧、排気温度などを確認し、原因を特定する必要があります。

DPFの分解洗浄を検討するタイミング

次のような状態では、DPFを車両から取り外して洗浄する「分解洗浄」を検討します。

• 手動再生や強制再生を行っても改善しない
• 再生が終わるまでの時間が長くなった
• 再生間隔が極端に短くなった
• DPFの差圧が高い
• 長距離を走行しており、灰の蓄積が考えられる
• 警告灯や出力制限が繰り返し発生する
• 新品交換の前に再使用できるか確認したい

分解洗浄では、通常の再生では取り除けないススや灰を専用設備で除去します。フィルターにひび割れや溶損がなければ、洗浄によって排気の流れが改善する可能性があります。

ただし、内部が破損している場合は洗浄では直せないため、交換が必要です。

洗浄後は根本原因の確認も必要

DPFが詰まった原因を確認せずに洗浄だけを行うと、短期間で再び同じ症状が発生することがあります。

差圧センサーや排気温度センサー、インジェクター、EGR、ターボ、吸気系などを点検し、ススが増えた原因まで確認することが大切です。

警告灯の点灯を放置すると運行に支障が出る可能性もあります

UDクオンのDPF再生が終わらない場合、ススの過剰堆積や灰の蓄積、排気温度不足、センサー異常、エンジン側の不具合などが考えられます。

再生が完了しない状態や警告灯の点灯を放置すると、エンジンの出力が制限され、運行に支障が出る可能性があります。

手動再生を行っても改善しない、再生頻度が増えた、出力が低下しているといった場合は、早めに故障診断とDPFの状態確認を行いましょう。フィルターが再使用できる状態であれば、分解洗浄によって交換費用を抑えられる可能性があります。