当店のトラックマフラー・DPマフラー分解洗浄は、
マフラーを分解して洗浄する、
「フルオーバーホール洗浄」！
隅々まで完全洗浄いたします。

まだ、非分解洗浄ですか？

トラックマフラーの洗浄を行う業者の多くが、非分解で洗浄を行なっています。
その中で、当店は分解して洗浄することにこだわってます。
その理由は、ズバリ！「分解しないと汚れが残る」からです。

分解洗浄（フルオーバーホール洗浄）によるメリット

• 各フィルターの状態を把握し、再生可能かどうかの判断が正確にできる！
• 各フィルターに最適な洗浄ができる！
• 洗浄後の洗い残しの有無が確認できる！
• 洗浄クリーナーや薬液の効能が確認できる！
• 各フィルター別に完全乾燥ができる！

なぜ、分解しないと汚れが残るの？

＜トラックマフラーの仕組み（簡略図）と非分解洗浄の現状図＞

トラックマフラー（DPF）は、一つの筒の中に複数（2〜3）のフィルターが配列されているものがほとんどです。
様々な機械や手法（エアブロー・高圧水・泡・薬品注入など）が考案され、洗浄されています。
しかし、上図のように配列されたフィルターが見えない状態で行うため、一定の効果は期待できますが、完全洗浄には至りません。
（※以下に比較のため、実際に洗浄テストを行なっています）

また、せっかく採れた不燃物もフィルター間に残ってしまいます。
何より、本当に再生使用できる状態の有無の判断はできません。

実際に非分解洗浄と分解洗浄をしてみた

＜トラックマフラーを『非分解洗浄』した結果＞

上の写真2枚は、非分解洗浄による施工。いずれも、フィルター内部に汚れが残っています。

＜非分解洗浄したマフラーをさらに分解洗浄してみた＞

非分解洗浄したマフラーは汚れがまだ残っていましたので、そのマフラーをさらに分解洗浄をしてみたところ驚きの結果が出ました。
なんと、後から洗浄した分解洗浄の方が汚れが多く採れたのです！

今回の検証では、
非分解洗浄のみで採れた汚れ ＜ 非分解洗浄後に分解洗浄して採れた汚れ
となり、分解洗浄がかなりの汚れを洗浄出来ることがわかりました。

フルオーバーホール洗浄（分解洗浄）の流れ

• step01

  分解

• step02

  予備洗浄

• step03

  噴流洗浄

• step04

  乾燥

• step05

  溶接

• step06

  組み立て

DPFメンテでは、『フルオーバーホール洗浄』を得意としており、DOC（酸化触媒）・DPフィルター・SCR（尿素フィルター）をそれぞれに可能まで分解または分断施工し、個別に洗浄！
非分解洗浄では出来ない各フィルターの破損・溶損確認、各フィルター別洗浄方法を採用し、とくにDPフィルターは専用液槽にて薬液を噴流させることで高効果的な洗浄を可能としました（独自技術）。
また、その他部品類もきれいに手入れさせていただき、適正で丁寧・高品質な洗浄施工を実施しています。
洗浄後は完全乾燥させたのち熟練の技術者が責任を持って組立てまたは溶接にて組付けを行います。破損や腐食部分の修理もいたします！

DPFメンテの安心保証サービス！

お客様へのご返送日より6ヶ月間に弊社の責任によるトラブル発生時は無償再洗浄など、フレキシブルに対応いたします。
技術と実績で安心・安全をご提供いたします。
DPF分解洗浄において、保証付サービスを行えるのは当社唯一です。
※保証期間を過ぎてもご相談ください。できるだけのご対応をいたします！弊社はご信頼いただけるお客様とともに歩んでいきます！！

さらにお得な各種割引サービス！

1. 元払い発送割
   洗浄のご依頼を元払いで発送いただいた場合は、洗浄基本料金から3,000円割引させていただきます。
2. 破損・腐食部分修理
   可能な限り無償修理いたします。ベローズ（蛇腹）交換・多数のボルト折れなど、部品が必要な場合は有償となります。お気軽にご相談ください！