DPF強制再生でも直らない…その原因は「アッシュ詰まり」かもしれません

強制再生したのに警告灯が消えない…

「ディーラーでDPFの強制再生をしたけど改善しなかった」

「何度も強制再生をしているのに、また警告灯が点灯する」

「交換しかないと言われたけど、本当に交換が必要なの？」

このようなお悩みは少なくありません。

実は、強制再生で改善しないDPFトラブルの多くは、アッシュ（燃えない灰）の蓄積が原因になっている可能性があります。

この記事では、強制再生で直らない理由と、本当に必要な対処法について分かりやすく解説します。

DPF強制再生とは？

DPF強制再生とは、専用の診断機を使用し、DPF内部に溜まった**スス（煤）**を高温で燃焼させる作業です。

通常は自動再生や手動再生でススを除去しますが、それでも改善しない場合に実施されます。

しかし、強制再生には大きな特徴があります。

燃やせるのは「スス」だけという点です。

強制再生で直らない原因は「アッシュ詰まり」

DPF内部には

• スス（煤）
• アッシュ（灰）

の2種類が蓄積します。

スス

• 自動再生で燃える
• 強制再生でも燃える

アッシュ

• エンジンオイル由来の灰
• 高温でも燃えない
• 強制再生では除去できない

つまり、強制再生を何度行っても、アッシュはDPF内部に残り続けます。

その結果、

• 再生頻度が増える
• 警告灯が消えない
• 出力制限になる

といった症状につながります。

こんな症状ならアッシュ詰まりの可能性があります

次のような症状がある場合は、アッシュが蓄積しているかもしれません。

• 強制再生しても改善しない
• DPF警告灯がすぐ再点灯する
• 手動再生の回数が増えた
• 燃費が悪くなった
• 加速しない
• エンジンの吹け上がりが悪い
• 出力制限がかかる

このような状態では、強制再生を繰り返しても根本的な解決にはなりません。

強制再生を何度も行うリスク

「もう一度強制再生すれば直るかも」

そう考えて何度も繰り返す方もいます。

しかし、強制再生を繰り返すことで

• DPFへの負担
• 燃料消費の増加
• エンジンオイルの劣化
• 車両への負荷

が大きくなる場合があります。

原因がアッシュであれば、強制再生だけでは改善しません。

根本的な解決には「DPF分解洗浄」が必要

アッシュは燃やすことができません。

そのため、根本的に除去するには

DPFを車両から取り外し、内部まで洗浄する「分解洗浄」

が必要になります。

分解洗浄では

• アッシュ
• スス
• 詰まり

を内部から除去できるため、DPF本来の性能回復が期待できます。

交換と言われても、まずは洗浄できるか確認を

DPF警告灯が点灯すると、

「交換ですね」

と案内されるケースもあります。

しかし、

DPF本体が破損していなければ、分解洗浄で改善できる可能性があります。

新品交換は高額になるケースも多いため、まずは洗浄で対応できるか確認することをおすすめします。

当店ではDPF分解洗浄に対応しています

当店では

• ハイエース
• エルフ
• キャンター
• フォワード
• プロフィア
• スーパーグレート
• ギガ
• クオン

など、小型・中型・大型トラックから乗用ディーゼル車まで幅広く対応しています。

「強制再生でも改善しなかった」

「交換しかないと言われた」

という場合でも、まずはお気軽にご相談ください。

DPF強制再生で対処しきれなくなる前に分解洗浄の検討を

DPF強制再生は、ススを除去するための有効な方法ですが、アッシュを取り除くことはできません。

そのため、

• 強制再生しても直らない
• 警告灯がすぐ再点灯する
• 再生頻度が異常に多い

という場合は、アッシュ詰まりを疑い、分解洗浄を検討することが大切です。

早めの対処を行うことで、高額なDPF交換を回避できる可能性があります。

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